Десять самых распространенных поломок прицепа

Валерий Леонидов
10 августа 2019 10:41

У менеджеров транспортных и логистических компаний очень много задач, от обслуживания клиентов, до технического обслуживания грузовиков и прицепов. Технический контроль это один из важнейших элементов доставки груза. Современные технологии автоматизировали практически всю логистику. На данный момент можно контролировать перемещение автомобиле, самого груза, расход топлива и многое другое.  

Теперь логистический центр похож на аэропорт, где диспетчера управляют всем процессом работы, но такие задачи как технический контроль и ремонт машины и прицепа не может обойтись без участия специально обученного человека. Использование и ремонт полуприцепов и прицепов имеет много тонкостей. Так же сегодня многие автовладельцы так же балдеют прицепами, которые позволяют увеличить грузоподъемность своего автомобиля и стоит знать о часто встречающихся проблемах.

Чаще всего к поломкам приводят перегруз, разбитые дороги, жесткие погодные условия и холмистая дорога. Для предотвращения поломок необходимо соблюдать условия грузоподъёмности вашего прицепа и полуприцепа, а так же регулярно его обслуживать.

Одни перевозчики относятся к обслуживанию пренебрежительно и обращают внимание на свой прицеп только в случае поломки. Другие предпочитают относиться более ответственно к обслуживанию, так как это залог безопасности на дороге.

При грамотном подходе можно прогнозировать возможность возникновения той или иной поломки. В рамках логистического центра этим займется менеджер при помощи высоких технологий, а частный владелец может самостоятельно собирать и анализировать информацию о своем прицепе.

При высоких нагрузках на прицеп необходимо проводить технический осмотр не реже одного раза в неделю. Если маршрут проходил по бездорожью или разбито дороге, то осмотр ходовой части нужно произвести перед новым рейсом. Чаще всего в список технического осмотра входят тормоза, подвеска, давление воздуха в шинах, шасси осмотр каркаса прицепа, стыковочные крепежи и замки.

Самые распространенные поломки прицепов

  • Ремонт элементов кузова, таких как бамперы, закрылки, защитные элементы
  • Ремонт пневматических элементов, таких как ручные тормозные клапаны, воздушные шланги и т. Д.
  •  Ремонт подвижного состава и подвески
  • Ремонт запирающих элементов и креплений груза
  • Ремонт электрооборудования, такого как освещение, розетка
  • Ремонт дверей: техническое обслуживание и установка
  •  Ремонт и обслуживание холодильной группы
  •  Ремонт шин, восстановление протектора шин или замена
  • Ремонт тормозов с диагностикой EBS, заменой колодок или тормозных барабанов
  • Ремонт дверей, рольставни и ремонт штор или их замена

 


ПОХОЖИЕ НОВОСТИ