Сегодня на рынке электромобилей некоторые компании направлены на поиск наиболее эффективного способа перезарядки батарей во время движения. Примером таких технологий может служить перезарядка от прототипов рекуперативного торможения с высоким КПД. В настоящее время этот подход доминирует.
Но возможно, что Колумбия разработала новую, более эффективную систему, которая может быть интегрирована в электрический автомобиль и будет использовать ветер для преобразования в электрический ток.
Хавьер Ролдан, изобретатель системы, вместе с Промышленной корпорацией Minuto de Dios и проектами EOLO — это человек разработавший первый прототип электрического автомобиля, который перезаряжается от энергии ветра.
Ветрогенератор имеет простую конструкцию, по сути это ветряная турбина, расположенная внутри автомобиля. Автономность прототипа составляет 100 км. и максимальная скорость 100 км. в час.