Диагностика неисправности ручного тормоза

Валерий Леонидов
7 декабря 2017 22:41

Безопасность превыше всего и исправный ручной тормоз в жизни может сыграть не последнюю роль. По этому, самостоятельная диагностика и знания о том, как можно его починить без помощи специалистов могут пригодиться в ситуации, когда не кому обратится за помощью.

Важно помнить про особенности различных систем, описанные в статье действия подходят для мехнических систем. Для электро-магнитных или электро-механических порядок действий и план и стоимость работ значительно отличаются!

Ручной тормоз на большинстве автомобилей — это механическое соединение, которым управляет рычаг находящийся в салоне. С течением времени он может изнашивается, что приводит к разрыву тросика ручника и другим повреждениям.

В большинстве автомобилей кабели расположены по одной и той же схеме, в зависимости от того, являются ли они передним или задним приводом. По этой причине достаточно определить схему расположения тросиков и кабелей, что бы справиться с ремонтом.

Как правило, к ручному тормозу прикреплён стержень, который крепиться U-образной направляющей, известной как уравнительный хомут. Другой кабель (вторичный кабель) отходит от хомута и направляется к каждому заднему колесу.

На каждой тормозной пластине вторичный кабель крепится к рычагу. Когда ручной тормоз натягивается, первичный стержень или кабель тянет за хомут и вторичный в свою очередь тоже натягивается.

Бывает такое, что тросики ручного тормоза в хорошем состоянии, тогда их менять не надо. Нужно всего лишь поставить дополнительный регулятор, который устранит провисание и обеспечит нужное натяжение. Регулятор представляет собой простой зажим, который крепиться к самому кабелю.

Сначала немного ослабьте существующий регулятор ручного тормоза. Затем, закрепив зажим, затяните болт сбоку, чтобы убрать провисание.

Чтобы оценить состояние системы ручного тормоза необходимо приподнять машину на домкрате, так чтобы колеса не касались земли и вам удобно было подлезть под днище. Опуститесь под машину и посмотрите на сцепление в тот момент когда приводится в действие ручной тормоз.

Еще одной причиной плохой работы ручника может быть плохое состояние тормозных колодок, по этому стоит проверить и их. Никогда не настраивайте кабель ручного тормоза, чтобы компенсировать износ тормозных колодок.

Еще один вариант, почему ручник плохо работает — это плохая смазка. Некоторые из них снабжены смазочным ниппелем. Но у многих такого нет. По этому смажьте кабеля и тросики и проверьте работу. Вполне возможно этого будет достаточно для приведения ручника в нормальное состояние.  Если это не помогло, то с большой вероятностью нужно устанавливать новый кабель.


ПОХОЖИЕ НОВОСТИ